Повреждение и окисление лакокрасочного покрытия от ультрафиолетового излучения солнца и важность использования защитного воска

Известно, что ультрафиолетовое излучение способствует химической модификации открытых лакокрасочных поверхностей, что приводит к потере блеска, изменению цвета, мелению, шелушению и, в конечном счете, разрушению лакокрасочной плёнки в результате окисления.

Разрушению от солнечного воздействия наиболее подвержены однослойные краски (без лака). Когда излучение поглощается, оно начинает разрушать (расщеплять) слабые химические связи, что приводит к фотохимической деградации (выцветание, обесцвечивание, меление, хрупкость и растрескивание) - все признаки УФ-износа. Верхняя поверхность краски теряет свою отражающую способность и становится "меловой"; это признак того, что структурная целостность (механическая прочность) матрицы краски нарушена.

Примером наиболее быстрого разрушения от УФ-излучения являются автомобили красного цвета, а наиболее стойкого к солнечному воздействию – автомобили белого цвета. Причина в том, что красная краска отражает красный свет и поглощает синий, который имеет меньшую длину волны в световом спектре и обладает наибольшей энергией для нанесения вреда. Поскольку красная краска поглощает синий свет и другие, более короткие по длине волны, то чем больше энергии она поглощает по сравнению с другими цветами, тем быстрее выветривается красный пигмент в краске.

Любой тёмный цвет поглощает тепло, но пигментация в красной краске исчезает быстрее, и это более заметно, поскольку цвет выцветает до более светлого оттенка (светло-красного или розового), в то время как чёрный цвет выцветает до более светлого оттенка, но это заметно только тогда, когда он находится на продвинутой стадии окисления.

В двухступенчатой системе окраски (база + лак), верхний прозрачный слой (лак) не окисляется в истинном смысле этого слова. Лак наносится для защиты от УФ-излучения, но покрытие становится "тусклым" при использовании жёстких (абразивных) или кислотных моющих растворов, используемых в системах автомойки или из-за промышленных загрязнителей воздуха, которые нарушают прозрачный слой, позволяя солнечному теплу высушивать (окислять) краску. Кислоты проникают в образовавшуюся брешь в прозрачном слое и воздействуют на связующую систему смолы, что ускоряет разрушение поверхности лакокрасочной пленки, в конечном итоге приводя к окислению и/или разрушению.

При обоих типах лакокрасочных систем (с лаком или без лака) важным фактором продления срока службы краски является применение защитного покрытия (воска или силанта). Защитный слой обеспечивает жертвенный и легко восстанавливаемый барьер против УФ-излучения и загрязнений, переносимых воздухом, что означает, что под угрозой находится воск, а не лакокрасочная система. Поверхность лакокрасочной плёнки, которая достаточно хорошо защищена воском или силантом, имеет более низкую температуру поверхности в солнечный день, чем та, которая не защищена.

Воск или силант (синтетический защитный полимер) является жертвенным компонентом, который необходимо периодически восстанавливать.